La línea EVO NG propone una ambiciosa gama de tractores y maquinaria agrícola, con una óptima relación calidad/precio, para que cada productor pueda tener la fuerza de un Pauny en su campo.
Tractores con Tracción Asistida, con variantes de potencia y motor, cubren un amplio rango de requerimientos para grandes extensiones de campo, con bajo consumo por hectárea trabajada y máxima fuerza de tracción para un mejor rendimiento y el mayor confort.
Tractor EVO ASISTIDO NG 280A
Marca/Modelo: CUMMINS / 6 BTA 5.9
Potencia del motor a régimen nominal kw (HP): 174 @ 2500rpm
Tipo: Diesel 4 tiempos
Régimen de potencia máxima (rpm): 2500
Régimen de potencia máxima (rpm): 2500
Torque máximo (Nm): 64.9 (637)
Régimen de torque máximo (rpm): 1500
Régimen de torque máximo (rpm): 1500
Número de cilindros: 6 en linea.
Cilindrada (cm3): 5.883
Aspiración: Turbo sobrealimentado post-enfriado.
Diámetro / Carrera (mm): 102/120
Relación de compresión: 17.5:1
Inyección: Directa.Bomba lineal.
Sistema de enfriamiento: Por liquido a presión, con termostato
Arranque: Electrico de 12 V, con llave de Contacto, interruptor de seguridad y fusible.
Arranque: Electrico de 12 V, con llave de Contacto, interruptor de seguridad y fusible.
Tipo: De engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado por engranajes externos. Accionamiento manual mediante 2 palancas.
Caja de cambios: Número de velocidades 5 (cinco)[ marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con rango de baja y alta totalizan 10 (diez) marchas de avance y 2 (dos) de retroceso.
Eje delantero: Reducción final tipo epicicloidal de engranajes rectos. Número de satélites 3 (tres). Relación de transmisión: 6,923:1. Relación de corona y piñon helicoldales 3,10:1. número de satelites : 4 (cuatro)
Eje trasero: Reducción final tipo epicicloidal de engranajes rectos. Número de satélites 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñon helicoidales 5,5:1 (8/44). número de satélites : 4 (cuatro). Traba diferencial con accionamiento por pedal y destrabe automático.
Tipo: Fricción en seco bidisco, con accionamiento independiente.
Diámetro del disco: TDF / Transmisión 13
Tipo: De Centro abierto con bomba de engranajes externos.
Caudal máximo de trabajo (l/min): 74 @ 2300rpm y 80 @2500rpm (simple) / 157 l7min @2500rpm (doble)
Presión máxima de trabajo (bar): 160
Salidas hidráulicas: 2 salidas para cilindro de doble efecto. Opcional 3 salidas.
Depósito de fluido: Independiente
Sistema de filtrado: Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en retorno.
Tensión (V): 12 V con negativo a masa
Alternador (A): 12V, 100 A, con regulador de voltaje incorporado
Batería (Ah): 1 (una) 12V y 180 Ah
Tipo: Independiente de accionamiento electrohidráulico.
Velocidad TDF: 540 rpm (Opc. 1000rpm)
Tanque de combustible (depósito)(l): 420
Tanque de fluido hidráulico (l): 120
Cárter incluido filtro de aceite (l): 14
Transmisión y diferencial trasero (l): 90
Eje delantero (diferencial / mazas): 11
Peso sin lastre en orden de marcha (kg): 6500
Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg): 7.564
Frenos de servicio: Disco en baño de aceite, con accionamiento hidraulico independiente o simultaneo, a pedal.
Frenos de estacionamiento: Comandado manual, que actua sobre el freno de servicio.
Simple / Doble: Doble
Delanteros / Traseros:16.9×28/16.9×30/18,4×38 Dual- Simple / 24,5×32 Simple
Dirección: Hidrostática sensitiva
Distancia entre ejes (mm): 2843
Longitud total (mm): 5215
Altura máxima (mm): 3332
Despeje del suelo (mm): 516
Trocha delantera (mm): 2000/2100
Trocha trasera (mm): 1800/2200
Ancho total con rodados simples (mm): 2631/2831
Ancho total con duales (mm): 3428
